Ang Ocean Cacophony Isang Pagpapahirap Sa Mga Sea Mammal

2024 May -akda: Daisy Haig | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 03:14

BERGEN, Noruwega - Sa patuloy na paghimok ng mga freight propeller, ang malakas na tibok ng langis at gas na paggalugad at sa ilalim ng tubig na pagsubok ng militar, ang mga lebel ng ingay ng karagatan ay hindi na kaya ng ilang mga mammal ng dagat.

Taliwas sa imahe ng isang malayo at tahimik na mundo sa ilalim ng dagat, ang kasidhian ng tunog sa ilalim ng tubig ay sa average na umalsa ng 20 decibel sa nakaraang 50 taon, na may mga nagwawasak na kahihinatnan para sa wildlife.

"Ang tunog ang nakikipag-usap sa mga cetacean (malalaking mga nabubuhay sa tubig na hayop tulad ng mga balyena at dolphins). Ganito nila namamalayan ang kanilang kapaligiran. Para sa kanila, ang pandinig ay kasing halaga ng paningin para sa atin," paliwanag ni Mark Simmonds, ang pang-internasyonal na direktor ng agham sa Whale and Dolphin Conservation Society (WDCS).

"Kung may masyadong maraming ingay, marahil ay hindi nila ito maikakausap nang mabuti," sinabi niya sa AFP huli na noong nakaraang buwan sa sideline ng isang pang-internasyonal na kumperensya sa mga migratory species sa Bergen, sa timog-kanlurang baybayin ng Norway.

Ang isang nakakapinsalang epekto ng "fog" na ito ng tunog ay na pinapahina nito ang kakayahan ng mga cetacean, na sa mabubuting kondisyon ay maaaring makipag-usap sa distansya ng dose-dosenang kilometro (milya), upang mai-orient ang kanilang sarili, maghanap ng pagkain at magparami.

Ang pangunahing maliit na trapiko sa bangka na naglalakbay sa mabagal na bilis sa pamamagitan ng mababaw na tubig ay maaaring sapat upang maputol ang abot ng mga tunog mula sa isang bottlenose dolphin, halimbawa, ng 26 porsyento, at sa kaso ng mga pilot whale ng 58 porsyento, ayon sa isang kamakailang pag-aaral.

Si Nicolas Entrup, na nakikipagtulungan sa mga hindi pang-gobyerno na samahan ng Ocean Care at ang Natural Resources Defense Council, ay nagsabi na ang karagatan ay nasa proseso ng pagiging para sa mga mammal ng dagat kung ano ang mga night club para sa mga tao: "Maaaring makayanan mo ito pansamantala ngunit ikaw ay hindi nakatira doon."

"Isipin ang isang sitwasyon kung saan hindi ka makikipag-usap sa iyong pamilya, kung saan kailangan mong sumigaw ng palagi," aniya.

Malawak ang mga karagatan, at ang mga hayop na ginugulo ng tumataas na antas ng ingay ay maaaring magpatuloy, ngunit maaaring maging mahirap na makahanap at umangkop sa isang bagong bagong tirahan.

Ang problema ay lalong kahila-hilakbot sa Arctic, kung saan, habang natutunaw ang polar ice cap, ang mga tao ay nag-iiwan ng isang mas malaking tunog na bakas ng paa habang inaalam nila ang mga bagong ruta sa pagpapadala at naghahanap ng langis at gas.

"Ang mga Narwal halimbawa ay may isang makitid na tinukoy na tirahan," paliwanag ni Simmonds. "Napakaangkop nila sa malamig na kapaligiran. Kung masyadong maingay, saan sila pupunta?"

Nalalapat ang parehong problema sa napaka-sensitibong tunog na beluga, o puting balyena, na lumilipat sa hilagang baybayin ng Canada.

Ang mga mammal na ito, na may kakayahang makita ang mga barko na 30 kilometro (18.7 milya) ang layo, ay magpupumilit na mapanatili ang kanilang ruta sa paglipat sa pamamagitan ng makitid na mga daanan na paikot sa Baffin Island habang ang pagpapadala sa lugar ay may panganib na tumaas nang husto upang mapaunlakan ang isang bagong malakihang proyekto sa pagmimina.

"Hindi lang namin alam kung paano aakma ang ilang mga species o kahit na sila ay babagay sa lahat," sabi ni Simmonds.

Sa ilang mga kaso, ang kaguluhan na ginawa ng tao ay nakamamatay.

Ang paggamit ng mga anti-submarine sonar ay halimbawa na pinaghihinalaan na sanhi ng mass-beaching ng mga balyena: Noong 2002, halimbawa, mga 15 na mga beak na balyena ang namatay sa Canaries pagkatapos ng isang ehersisyo ng NATO.

"Dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga bagay sa militar, walang magagamit na transparent na impormasyon at kaunti lamang ang alam namin sa tunay na saklaw ng problema," sinabi ni Entrup.

Ang iba pang mga banta ay kasama ang pagsaliksik ng seismic para sa langis at gas, na nagsasangkot sa paggamit ng mga canon ng hangin upang mahimok ang panginginig sa dagat na naglalayong makita ang mga potensyal na kayamanan na nakatago sa ibaba.

Ang isang naturang proyekto ay natupad ilang taon na ang nakakalipas sa hilagang-silangan ng baybayin ng Estados Unidos na literal na pinatahimik ang mga whale whale - isang endangered species - sa isang lugar na halos laki ng Alaska, na humahadlang sa kanilang kakayahang makipag-usap sa tagal ng operasyon.

Ang peligro ay maaari ding lumabas mula sa maraming mga proyekto na "magiliw sa kalikasan", tulad ng pagbuo ng malawak na mga bukirin sa hangin na dalampasigan na binubuo ng mas malalaking mga turbine.

Ang isang karaniwang pamamaraan ay binubuo ng pagtagos sa dagat na may haydroliko na martilyo upang magtanim ng isang monopod na dumidikit sa mga modernong-araw na windmills sa sahig ng karagatan.

Ang tinaguriang tumpok na pagmamaneho na ito ay maaaring maglabas ng mga antas ng ingay hanggang sa 250 decibel, na isang nakamamatay na dosis para sa mga kalapit na marine mammal, bagaman sinabi ng mga eksperto na madaling bawasan ang banta sa pamamagitan ng paglikha ng isang kurtina ng mga bula ng hangin na nakapalibot sa drill site.

Ngunit sa tuktok ng pagmamaneho ng tumpok, ang trapiko ng barko na naka-link sa pagpapanatili, paglalagay ng cable at pagpapalawak ng imprastraktura ng pantalan ay nagpapaliit din sa mga tirahan ng mga mammal ng dagat.

"Malabo ang larawan, ngunit mayroon na kaming kaalaman at pamamaraan upang malunasan ang ilan sa mga problema," sabi ni Michel Andre, isang Pranses na mananaliksik sa Laboratory of Applied Bioacoustics sa Barcelona University na nagsasama ng isang proyekto upang mapa ang mga antas ng tunog ng dagat.

"Ito ay halimbawa medyo madali upang bawasan ang tunog na ginawa ng mga bangka," sinabi niya sa AFP, na idinagdag: "Tingnan lamang ang militar, alam na nila kung paano ito gawin."

Ang Europa ay naging isang tagapanguna sa lugar na ito, ayon kay Andre, na itinuturo ang pagpopondo ng European Commission ng mga Inovative Solusyon na Ipadala sa Mga Barko upang Bawasan ang Ingay at Panginginig, o SILENV.

Ang proyekto, na binibilang ang 14 na kasosyo na mga bansa, ay naglalayong lumikha ng isang "acoustic green label" para sa mga barko.

Gumagawa din ang European Union sa isang direktiba upang mabawasan ang antas ng ingay sa mga tubig nito, at inaasahan na pukawin ang iba na sundin.