Pinapanatili Ng Llamas At Mga Kambing Ang Grass Cut Sa Chicago Airport
Pinapanatili Ng Llamas At Mga Kambing Ang Grass Cut Sa Chicago Airport

Video: Pinapanatili Ng Llamas At Mga Kambing Ang Grass Cut Sa Chicago Airport

Video: Pinapanatili Ng Llamas At Mga Kambing Ang Grass Cut Sa Chicago Airport
Video: Landing at Chicago O’Hare 2024, Nobyembre
Anonim

CHICAGO, Illinois - Ang mataong paliparan ng O'Hare ng Chicago ay umarkila ng isang bagong tauhan upang mapanatili ang hiwa ng damo: isang kawan ng mga kambing, tupa, asno at llamas. Oo, llamas.

Tumutulong ang mga llamas na protektahan ang mga tupa at pinaliit na kambing mula sa mga coyote na gumagala sa mga kakahuyan na lugar malapit sa isa sa pinakamahirap na paliparan sa buong mundo. Ang mga asno ay malaki rin at agresibo upang mapalayo ang mga mandaragit.

At ang buong chew crew ay gumagana upang panatilihing malinaw ang mga bakuran ng critters na maaaring makagambala - o kahit mapanganib - sa mga operasyon sa paliparan.

Ang mahabang damo ay hindi lamang magulo, ipinaliwanag ng mga opisyal ng paliparan habang inilabas nila ang bagong tauhan noong Martes. Ito rin ay isang lugar ng pag-aanak para sa mga maliliit na rodent na nakakaakit ng mga lawin at iba pang mga ibon na biktima.

"Ang mga ibon at eroplano ay hindi naghahalo," sabi ni Rosemarie Andolino komisyonado ng awtoridad sa paliparan ng Chicago.

Ang Chicago ay dating umaasa sa mga herbicide at motorized lawnmower upang mapanatili ang halos 8, 000 ektarya (3, 200 hectares) ng lupain na nakapalibot sa O'Hare.

Ngunit ang mabato at mabubukol na mga lugar na malayo sa mga tarmac ay matigas na paggapas at maaaring makapinsala sa mga mamahaling kagamitan ng lungsod. At sa kabila ng walang katapusang oras ng mainit na pawis na gawaing landscaping, ang koponan ng paglilipat ng wildlife ng paliparan ay patuloy na nangangaso para sa mga nakakalokong hayop.

Kaya't nagpasya ang Windy City na sundin ang nangunguna sa mga paliparan sa Seattle, San Francisco at Atlanta at subukan ang isang makalumang diskarte.

Bukod sa pagbibigay ng pahinga sa mga tauhan sa landscaping, ang pag-asa sa ruminants ay potensyal din na binabawasan ang carbon footprint ng paliparan sa pamamagitan ng pag-aalis ng paggamit ng kagamitan na pinapatakbo ng gasolina.

Hindi pa malinaw kung magkano ang magiging epekto ng kawan ng 14 na kambing, anim na tupa na dalawang llamas at tatlong asno. Hindi ito pinapayagan kahit saan malapit sa tarmac at kailangan ding protektahan mula sa abalang freeway at mga kalsada na nakalinya sa mga bakuran ng paliparan.

Ang mga opisyal ng paliparan ay nakilala ang tungkol sa 120 ektarya sa apat na nabakuran na mga site na nasakal ng mga uri ng mga damo at mga damo na maaaring mapanatili ang kawan na masayang magbabad sa loob ng maraming buwan.

Plano nilang subaybayan kung gaano katagal aalisin ang kawan sa bawat seksyon. Kung gumagana ito ng maayos, maaari pa nilang palawakin ang kawan upang maisama ang maraming mga hayop at isang mas malawak na lugar ng libingan, sinabi ni Andolino.

Ang isang lokal na restawran - na pinapanatili ang sarili nitong mga kambing para sa keso - ay nakipagsosyo sa isang pangkat ng pagliligtas ng hayop upang pamahalaan ang kawan sa halagang $ 19, 000 sa loob ng dalawang taon.

"Ito ay isang napaka-murang proyekto," sabi ni Andolino.

Ang mga bumbero ng paliparan ay nagtutulak ng sariwang tubig para sa kanilang labangan ng tubig at isang tauhan ng mga minder ang nagtutulak sa kawan sa loob at labas ng isang trailer na nagsisilbing pansamantalang kamalig para sa mga gabi.

Kapag naging sobrang lamig para sa kanila upang magsibsib, ang kawan ay ililipat sa isang mas maiinit na bahay sa taglamig.

Ang mga hayop ay tila hindi nag-abala sa alingawngaw ng mga eroplano habang umaalis sila at dumarating sa itaas, sinabi ni Pinky Janota ng silungan ng hayop ng Settlers Pond.

"Nagkaroon kami ng isang maliit na kordero kaninang umaga," aniya. "Gumagawa siya ng mahusay, sinisipsip si nanay na may mga eroplano na overhead. Hindi siya kumibo."

Pinangalanan nila siya na O'Hare, natural.

Inirerekumendang: